Elektrikli bir aracın sürme sisteminin denetimi

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-5193-7990
dc.authorid0000-0001-9472-2327
dc.contributor.authorDoğan, Muhsin Uğur
dc.contributor.authorGüvenç, Uğur
dc.contributor.authorElmas, Çetin
dc.date.accessioned2021-06-23T18:26:10Z
dc.date.available2021-06-23T18:26:10Z
dc.date.issued2019
dc.departmentBAİBÜ, Bolu Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu, Elektronik Ve Otomasyon Bölümüen_US
dc.description.abstractBu çalışmada elektrikli araçlarda kullanılan Sürekli Mıknatıslı Senkron Hub (SM-HUB) motorların hız kontrolü gerçekleştirilmiştir. SM-HUB motorlar yapısı itibariyle Fırçasız doğru akım motorlara (FDAM) benzerlik gösterse de rotor stator yapıları farklıdır. Klasik FDAM’larda rotor içerde iken bu tip motorlarda rotor dıştadır. Bu nedenle bu tip motorların pozisyon ve hız kontrollerinde alan etkili pozisyon algılayıcıları ile gerçekleştirilmiştir. Yükleme sistemi kayış ile SM-HUB motorların birbirine bağlanması ile yapılmıştır. Bu tip sistem doğrusal olmayan etkiye sahiptir. Sistemin uygulama sonuçlarının test edilmesi için TMS320F2812 sayısal işaret işlemci ile denetlenen bir SM-HUB motorun sürücüsü tasarlanarak gerçekleştirilmiştir. Bu sürücü gerçek zamanlı olarak çalıştırılmış, farklı hız ve yük koşullarında istenen performansı sağladığı görülmüştür.en_US
dc.description.abstractIn this study, speed control of permanent magnet synchronous hub motors used in electric vehicles has been realized. Although SM-HUB motors are similar to brushless DC motors, rotor and stator structures are different. Whereas in conventional FDAMs, the rotor is inside, in this type of motors the rotor is outside. For this reason, position and speed controls of this type of motors are performed with field effect position sensors. The loading system is made by connecting the SM-HUB motors with the belt. This type of system has a nonlinear effect. In order to test the application results of the system, a TMS320F2812 digital signal processor was designed and designed to drive an SM-HUB motor driver. This drive has been executed in real time and has been shown to provide the desired performance under different speed and load conditions.en_US
dc.identifier.endpage552en_US
dc.identifier.issn2148-2446
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage541en_US
dc.identifier.trdizinid324761en_US
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TXpJME56WXhNUT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12491/1405
dc.identifier.volume7en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.institutionauthorDoğan, Muhsin Uğur
dc.institutionauthorGüvenç, Uğur
dc.institutionauthorElmas, Çetin
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryDiğeren_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectSayısal İşaret İşlemci
dc.subjectSM-HUB Motor
dc.subjectMotor Denetimi
dc.subjectDigital Signal Processing
dc.subjectPM-HUB Motor
dc.subjectMotor Control
dc.titleElektrikli bir aracın sürme sisteminin denetimien_US
dc.title.alternativeControl of a electric vehicle drive systemen_US
dc.typeOtheren_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
muhsin-ugur-dogan.pdf
Boyut:
610 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam metin/ Full text
İndir

Koleksiyon

Elektronik Ve Otomasyon Bölümü
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu